在引航站上班很牛吗
在引航站上班不一定很牛，因为引航站的工作内容和性质不同 ，对于个人的职业发展和收入水平也会有所不同 。航站是指负责引领船舶进出港口的水上交通服务机构 ，其工作具有一定的专业性和技术性 。在引航站工作需要具备一定的航海知识和技能，以及对港口和航运市场的了解。同时，引航站的工作也需要具备一定的管理和协调技能 ，因为需要与船员、航运公司 、港口管理等各方进行沟通和协调。
在引航站上班并不一定意味着很牛 ，但需要具备相应的专业知识和技能，并且需要认真对待工作 。
如果是引航员还是比较厉害的 ，曾经引航员都需要丰富航海资历的老船长才行 ，级别比肩船长，现在引航员招募也需要本科以上 ，二副资历 ，所以引航员还是比较牛的 。
引航站招人，也不一定是招去当引水的 ，也有可能是调度 、财务人员等等。你如果是驾驶专业的 ，当引水确实是不错的选取，这是份受尊重的职业 ，也有成就感 ，只要你能熬夜、手脚灵活、不晕船 、心理素质够强 、反应不要太迟钝，当然，最初实习那几年 ，收入低也要能扛得住 。
引水员是干嘛的
〖壹〗、引水员又称引航员 ，是具有合格证书，负责对强制引航区的船舶或应船长请求对其所在船舶进行引领的人员 。其主要工作内容和职责如下：结合知识引航：将船舶操纵技术知识与工作区域内特殊情况的当地知识相结合 ，为所在区域各类船舶引航。当地知识通常船长并不熟悉 ，所以引航员的工作尤为重要 。
〖贰〗 、引航员又称“引水员”“领港 ” 。在一定航区指引船舶安全航行 、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人。从业者需要具备相关专业学习经验，具备二副、三副工作经验 ，经过考试升到大副 、船长 ，具备较强的沟通能力和扎实的专业知识 。
〖叁〗 、引航员又称“引水员 ”、“领港” 。在一定航区指引船舶安全航行 、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人。引航员按引航水域可分港口引航员 、内河引航员和沿海引航员三种 。在中国，海港引航员习称领港 ，长江引航员习称领江 。
〖肆〗、引水员是船东雇用 ，协助船舶进出港口 狭窄水道等复杂水域的。因为船长不一定会经常进出停靠的港口 、水道等，对该水域的水深潮汐 水流等不太熟悉 ，为了航线安全 ，临时雇用熟悉当地的水域的引水员协助船长进出港口等。
〖伍〗 、船舶上的引水员标志是标明引水员登船的位置，一般引水都是通过引水船送引水上来的，一般在船舶有个部位专门负责安排引水上船的叫引水站 ，也有引水从直升机上下来的 。船舶在港内航行时 ，轮机长要在机舱值班 。船舶出港后由驾驶员在驾驶台、轮机员在机舱值班。
高级引航员任职情况
〖壹〗、高级引航员任职情况呈现评审通过人数增长 、典型代表涌现但整体比例较低的特点，具体如下：评审通过人数与趋势2023年全国正高级引航员评审通过38人 ，高级引航员评审通过77人 ，合计115人 。
〖贰〗 、中华人民共和国的引航员管理规定在第三章详细阐述了引航员的任职资格和权限 。根据港口和内河的分类，引航员资格分为三个等级：一级、二级和三级。一级引航员在沿海港口及附近水域 ，以及内河港口和航线都有引领权限 ，二级和三级引航员的权限则有所限制 。
〖叁〗 、以下是职务的分级：高级引航员：此为高级技术职务，具备丰富的引航经验与深厚的专业知识 。一等引航员 、二等引航员：这些属于中级技术职务 ，他们需具备一定的引航技能和理论知识。
长江引航中心属于什么单位
长江引航中心是在中华人民共和国长江区港务监督局引航总站基础上成立的一级事业单位 。长江引航中心是一个组织机构 ，它是在原长江港江都局引航总站的基础上组建成立，在长江海事局的领导下 ，打破行政区划 ，统一管理长江的引航工作 。事业单位新聘用工作人员，应当面向社会公开招聘。
长江引航中心属于事业单位 。以下是关于长江引航中心的详细解单位性质：长江引航中心是承担长江干线引航任务、负责引航行政管理的公益性事业单位，为中华人民共和国交通运输部直属机构 。
长江引航站属于交通部长江海事局下辖的副厅级单位。长江引航中心在原长江港航监督局引航总站的基础上组建成立 ，在长江海事局的领导下 ，打破行政区划，统一管理长江的引航工作。1997年6月18日 ，长江引航中心在子江苏太仓挂牌成立 。1998年6月18日 ，为适应事业发展的需要，长江引航中心迁址江苏江阴 。
可以。长江引航中心是长江海事局下属一级事业单位 ，所以公务员可以调到引航站 。中华人民共和国长江海事局是经国务院批准设置的交通运输部15个中央直属海事局之一 ，隶属中华人民共和国海事局，为交通运输部直属行政正厅级单位 。
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